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2019-112
R和RG型徑向柱塞泵哈威haweR和RG型徑向柱塞泵D6010產(chǎn)品描述R和RG型徑向柱塞泵配有封閉的泵殼。因此，除了作為在油箱外使用的電機(jī)泵以外，也可安裝在液壓泵站的油箱之內(nèi)。徑向柱塞泵可配有多種初始?jí)毫σ怨┦褂?，這能夠?qū)崿F(xiàn)相同的或多樣的體積流量。RG型徑向柱塞泵配有一個(gè)軸承使用壽命更長(zhǎng)的滑動(dòng)軸承。因此該型號(hào)可在條件下使用。可平行安置6個(gè)星輪，這樣，即使是*的體積流量也能夠?qū)崿F(xiàn)。如果把徑向柱塞泵裝入到液壓泵站中，即可成為非常小巧堅(jiān)固的系統(tǒng)控制裝置。連接塊和閥組可加裝到液壓泵站...
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AT9000差壓變送器日本山武azbil特點(diǎn)AT9000AdvancedTransmitter帶有微處理器、是實(shí)現(xiàn)了高性能和高穩(wěn)定性的智能型差圧?壓力變送器。輸出與測(cè)量壓力對(duì)應(yīng)的4～20mADC的模擬信號(hào)或數(shù)字信號(hào)。另外，還可與CommStaff™或HART®通信器進(jìn)行雙方向通信，從而便于進(jìn)行自診斷、量程設(shè)定和零點(diǎn)調(diào)整。的長(zhǎng)期穩(wěn)定性零點(diǎn)漂移：實(shí)現(xiàn)了±0.1%/10年的高穩(wěn)定性。高速響應(yīng)?響應(yīng)速度響應(yīng)速度：100ms以下?？捎糜谛枰咚夙憫?yīng)的應(yīng)...
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鐵路車(chē)輛用軸承日本不二越nachi概要備有3種類(lèi)型車(chē)軸用、齒輪裝置用、主電動(dòng)機(jī)用與用途相匹配的設(shè)計(jì)徑向載荷較大的車(chē)軸主要使用圓柱滾子軸承（近也使用多列圓錐滾子軸承）推力載荷較大的齒輪裝置使用圓錐滾子軸承主電動(dòng)機(jī)則使用深溝球軸承與圓柱滾子軸承特點(diǎn)/結(jié)構(gòu)新干線車(chē)軸用軸承的變遷0系代新干線1964年～使用2種軸承(多列圓柱滾子軸承JC9、深溝球軸承JB4)JC9支撐徑向載荷，JB4支撐軸向載荷高速度220km／h300系希望號(hào)新干線1992年～以軌道支撐向心載荷，內(nèi)外圈的軸環(huán)支撐軸...
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SCW系列帶監(jiān)控開(kāi)關(guān)電磁換向閥不二越nachi特點(diǎn)SCW系列帶監(jiān)控開(kāi)關(guān)電磁換向閥(SCW-G03)SCW-G03外観是監(jiān)控閥的切換位置，可輸出開(kāi)關(guān)信號(hào)的一種電磁切換閥。由于是通過(guò)閥工作直接使開(kāi)關(guān)運(yùn)作的結(jié)構(gòu)，所以能夠獲得準(zhǔn)確的開(kāi)關(guān)信號(hào)。由于不使用磁性傳感器和接近傳感器，所以開(kāi)關(guān)信號(hào)的啟動(dòng)時(shí)間幾乎不受溫度和閥的運(yùn)轉(zhuǎn)方向的影響。規(guī)格主要的規(guī)格系列SCW-G03類(lèi)型提升式大使用壓力21MPa大流量50L/min監(jiān)控開(kāi)關(guān)定額電壓DC24V大負(fù)荷電流100mA殘留電壓max.1.2V工作...
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汽車(chē)輪轂用軸承日本不二越nachi概要設(shè)定了初始間隙，安裝后即可獲得的預(yù)壓間隙。組裝工序中無(wú)需進(jìn)行預(yù)壓調(diào)節(jié)密封圈內(nèi)置類(lèi)型，組裝工序中無(wú)需安裝密封圈輕質(zhì)緊湊，易于使用特點(diǎn)/結(jié)構(gòu)軸承結(jié)構(gòu)特點(diǎn)相對(duì)于使用2個(gè)單列軸承無(wú)需進(jìn)行預(yù)壓調(diào)整組裝簡(jiǎn)便無(wú)需填充潤(rùn)滑脂可實(shí)現(xiàn)小型化可內(nèi)置密封圈用途組裝事例填充尿素類(lèi)潤(rùn)滑脂，提高了耐摩擦腐蝕性強(qiáng)化密封性能，提高耐泥水和耐灰塵性概要設(shè)定了初始間隙，安裝后即可獲得的預(yù)壓間隙。組裝工序中無(wú)需進(jìn)行預(yù)壓調(diào)節(jié)密封圈內(nèi)置類(lèi)型，組裝工序中無(wú)需安裝密封圈輕質(zhì)緊湊，易于使...
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